Forskel mellem versioner af "De første biler i Silkeborg"
| Linje 14: | Linje 14: | ||
</div> | </div> | ||
| − | [[Fil:Robert hordum korekort.png|Robert Hørdums "primitive" kørekort]] | + | |
| + | [[Fil:Robert hordum korekort.png|thumbnail|750|Robert Hørdums "primitive" kørekort]] | ||
Versionen fra 27. maj 2013, 13:52
Den allerførste bilist
Distriktslæge F. C. Lund var efter diverse avisartikler at dømme, den første indehaver af et motoriseret køretøj i Silkeborg. Han anskaffede den i 1901 men havde den højst i et par år. Han havde mange problemer med at holde bilen kørende og skulle fx have vanskeligheder ved at køre op ad Rådhusbakken.
Den første droskebil
I 1908 anskaffede Maskinhandler Schmidt en bil til taxakørsel. I 1910 købte enten H. Chr. Petersen eller restauratør Skov en tysk Oryx, der muligvis kostede 8500 kroner og angiveligt havde en topfart på 70 km/t
En af de første droskechauffører
Robert Hørdum var en af Silkeborgs første taxa-chauffører. Hørdums far købte tre måneder senere end Skov en bil, der mindede om Oryxen, da Hørdums far havde en vognmandsforretning på Hotel Dania.
Robert Hørdum fortæller:
Men man skulle også dengang have kørekort. Da jeg fik mit skulle jeg køre grosserer Friberg en tur til Skive og tilbage til Silkeborg. På turen fortalte han mig, hvordan bilen i det hele taget virkede, og hvordan man skulle køre med den. Efter hjemkomsten kørte jeg en tur med maskininspektør Herlev fra Aarhus, der især hørte mig i teorien, som han ikke selv var helt inde i, da han var ny i embedet, som det vi nu kalder motorsagkyndig. Efter de to bilture fik jeg udstedt et næsten primitivt kørekort – og var bilist.
