Forskel mellem versioner af "Hinge togulykke"

Fra WikiSilkeborg
Skift til: Navigation, Søgning
(Eksterne links)
 
(22 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
Hinge togulykke
+
[[Fil:Hingeulykken.jpg|thumbnail|350px|right|Fra Silkeborg Avis]]
 +
Lørdag formiddag 30. maj 1953 afsporedes et godstog mellem [[Lemming Station|Lemming]] og [[HingeStation|Hinge Stationer]] på strækningen Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro.
  
 +
Toget afgik fra Silkeborg klokken 8.20. Det bestod af et lokomotiv, otte godsvogne og en personvogn. Fem af vognene var fyldt med jord, der skulle til Kjellerup, resten medbragte stykgods.
  
 +
Ifølge overbanemester Andreassen ankom toget ved 10-tiden til [[Hinge-dæmning]]en ved [[Hinge Sø]]. Midt på dæmningen skred jorden under skinnerne, lokomotivet væltede og de tre første vogne sank et par meter. Selve lokomotivet vejede omkring 40 tons, og det væltede sammen med skinnelegemet om mod venstre side i kørselsretningen.
  
Lørdag formiddag d. 30. maj 1953 afsporedes et godstogmellem Lemming og Hinge Stationer på strækningen Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro.
+
Foruden gods var der to passagerer om bord på toget, banedirektør K. Jensen og overbanemester Lauritz Andreassen, desuden togfører Langballe og bremser Henrik Henriksen, samt to fyrbødere, 36-årige Villy Ingemann Pedersen og 34-årige Knud Ejner Sørensen.
  
 +
De to fyrbødere blev ved ulykken skoldet ihjel, da man i de første minutter efter ulykken ikke kunne komme dem til hjælp. De to lig bragtes efterfølgende til Kjellerup Sygehus.
  
Toget afgik fra Silkeborg klokken 8.20. Det bestod af et
+
Hinge-dæmningen var på ulykkestidspunktet 30 år gammel. I dagene efter ulykken undersøgtes dæmningen, hvor man fandt, at der havde samlet sig vand i dens nedre lag, og man mente derfor, at det var årsag til ulykken.
lokomotiv, otte godsvogne og en personvogn. Fem af vognene var fyldt med jord,der skulle til Kjellerup, resten medbragte stykgods.  
+
  
Ifølge overbanemester Andreassen ankom toget ved 10-tidentil Hinge-dæmningen ved Hinge Sø. Midt på dæmningen skred jorden underskinnerne, lokomotivet væltede og de tre første vogne sank et par meter. Selvelokomotivet vejede omkring 40 tons og det væltede sammen med skinnelegemet ommod venstre side i kørselsretningen.
+
Fyrbøder Knud Ejner Sørensen efterlod sig hustru Anna Malene Sørensen og fire børn.
  
Foruden gods medbragte toget to passagerer, Banedirektør K.Jensen og overbanemester Lauritz Andreassen, togfører Langballe og bremserHenrik Henriksen, samt to fyrbødere, 36-årige Villy Ingemann Pedersen og34-årige Knud Ejner Sørensen.
+
==Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro-jernbanens rute==
 +
{{
  
De to fyrbødere blev ved ulykken skoldet ihjel, da man i deførste minutter efter ulykken ikke kunne komme dem til hjælp. De to lig bragtesefterfølgende til Kjellerup Sygehus.
+
#display_points:56.16355,9.53669~Silkeborg Station;56.23957,9.54763~Lemming Station;56.26086,9.52609~Ulykkesstedet~Ca. her skete ulykken;56.26248,9.51373~Hinge Station;56.28729,9.43794~Kjellerup Station;56.35278,9.52721~Rødkærsbro Station
  
Hinge-dæmningen var på ulykkestidspunktet 30 år gammel. Idagene efter ulykken undersøgtes dæmningen, hvor man fandt, at der havde samletsig vand i dens nedre lag, og man mente derfor, at det var årsag til ulykken.
+
|width=780
  
Fyrbøder Knud Ejner Efterlod sig hustru Anna Malene Sørensenog  fire børn.
+
|height=450
  
 +
|type=hybrid
  
 +
|service=google
  
==Eksterne links==
+
|zoom=10
[http://da.wikipedia.org/wiki/Silkeborg-Kjellerup-R%C3%B8dk%C3%A6rsbro_Jernbane Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro-Jernbane]
+
  
  
 +
}}
  
[http://da.wikipedia.org/wiki/Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro_Jernbane Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro-Jernbane]
+
 
 +
==Eksterne henvisninger==
 +
[http://evp.dk/index.php?page=silkeborg-kjellerup-rodkarsbro-jernbane Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro-jernbane]
 +
 
 +
[http://da.wikipedia.org/wiki/Silkeborg-Kjellerup-R%C3%B8dk%C3%A6rsbro_Jernbane Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro-jernbane (Wikipedia)]
 +
 
 +
[[Kategori:Ulykker]]

Nuværende version fra 27. apr 2015, 10:52

Fra Silkeborg Avis

Lørdag formiddag 30. maj 1953 afsporedes et godstog mellem Lemming og Hinge Stationer på strækningen Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro.

Toget afgik fra Silkeborg klokken 8.20. Det bestod af et lokomotiv, otte godsvogne og en personvogn. Fem af vognene var fyldt med jord, der skulle til Kjellerup, resten medbragte stykgods.

Ifølge overbanemester Andreassen ankom toget ved 10-tiden til Hinge-dæmningen ved Hinge Sø. Midt på dæmningen skred jorden under skinnerne, lokomotivet væltede og de tre første vogne sank et par meter. Selve lokomotivet vejede omkring 40 tons, og det væltede sammen med skinnelegemet om mod venstre side i kørselsretningen.

Foruden gods var der to passagerer om bord på toget, banedirektør K. Jensen og overbanemester Lauritz Andreassen, desuden togfører Langballe og bremser Henrik Henriksen, samt to fyrbødere, 36-årige Villy Ingemann Pedersen og 34-årige Knud Ejner Sørensen.

De to fyrbødere blev ved ulykken skoldet ihjel, da man i de første minutter efter ulykken ikke kunne komme dem til hjælp. De to lig bragtes efterfølgende til Kjellerup Sygehus.

Hinge-dæmningen var på ulykkestidspunktet 30 år gammel. I dagene efter ulykken undersøgtes dæmningen, hvor man fandt, at der havde samlet sig vand i dens nedre lag, og man mente derfor, at det var årsag til ulykken.

Fyrbøder Knud Ejner Sørensen efterlod sig hustru Anna Malene Sørensen og fire børn.

Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro-jernbanens rute

{{

  1. display_points:56.16355,9.53669~Silkeborg Station;56.23957,9.54763~Lemming Station;56.26086,9.52609~Ulykkesstedet~Ca. her skete ulykken;56.26248,9.51373~Hinge Station;56.28729,9.43794~Kjellerup Station;56.35278,9.52721~Rødkærsbro Station

|width=780

|height=450

|type=hybrid

|service=google

|zoom=10


}}


Eksterne henvisninger

Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro-jernbane

Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro-jernbane (Wikipedia)