Forskel mellem versioner af "Hovedveje"
Fra WikiSilkeborg
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | Allerede da handelspladsen Silkeborg blev anlagt, var det planen, at den skulle udgøre et trafikalt knudepunkt for hovedlandevejene Århus-Ringkøbing ([[Hovedvej 15]]) og Horsens-Viborg ([[Hovedvej 52]]). I perioden 1848-52 blev landevejen mod Århus og Ringkøbing anlagt ud fra Silkeborg, men først i 1853-56 blev vejstykket Galten-Århus færdigt. Silkeborg-Viborg-landevejen blev anlagt i årene 1855-60. Mod Horsens blev landevejen anlagt i perioden 1858-1863. | + | Allerede da handelspladsen Silkeborg blev anlagt, var det planen, at den skulle udgøre et trafikalt knudepunkt for hovedlandevejene Århus-Ringkøbing ([[Hovedvej 15]]) og Horsens-Viborg ([[Hovedvej 52]]). |
| + | |||
| + | I perioden 1848-52 blev landevejen mod Århus og Ringkøbing anlagt ud fra Silkeborg, men først i 1853-56 blev vejstykket Galten-Århus færdigt. Silkeborg-Viborg-landevejen blev anlagt i årene 1855-60. Mod Horsens blev landevejen anlagt i perioden 1858-1863. | ||
| + | |||
| + | Ved etableringen af [[Silkeborgs ringvejssystem]] ændredes hovedvejenes forløb. | ||
Hovedvejene indgår i det, der kaldes ”primærruterne” i det danske vejnet. Det er vejstrækninger, som har særlig betydning for transport mellem byer eller områder. | Hovedvejene indgår i det, der kaldes ”primærruterne” i det danske vejnet. Det er vejstrækninger, som har særlig betydning for transport mellem byer eller områder. | ||
[[Kategori:Gader & Veje]] | [[Kategori:Gader & Veje]] | ||
Versionen fra 19. jun 2009, 22:35
Allerede da handelspladsen Silkeborg blev anlagt, var det planen, at den skulle udgøre et trafikalt knudepunkt for hovedlandevejene Århus-Ringkøbing (Hovedvej 15) og Horsens-Viborg (Hovedvej 52).
I perioden 1848-52 blev landevejen mod Århus og Ringkøbing anlagt ud fra Silkeborg, men først i 1853-56 blev vejstykket Galten-Århus færdigt. Silkeborg-Viborg-landevejen blev anlagt i årene 1855-60. Mod Horsens blev landevejen anlagt i perioden 1858-1863.
Ved etableringen af Silkeborgs ringvejssystem ændredes hovedvejenes forløb.
Hovedvejene indgår i det, der kaldes ”primærruterne” i det danske vejnet. Det er vejstrækninger, som har særlig betydning for transport mellem byer eller områder.
