Ændringer
Fra WikiSilkeborg
[[Billede:Jernbanebro.jpg|thumb|350px|Jordarbejde ved Langåbanen]]Langåbanen mellem Silkeborg og Langå åbnede i 12. november 1908 og var idrift i drift frem til 23. maj 1971, hvor skinnerne blev taget op og banestrækningen lavet om til cykelsti.
Ruten var blevet vedtaget i 1900, men staten krævede en medfinansiering på 125.000 kr fra de kommuner som banen løb igennem for at projektet blev til noget.
Jernbanen er i vidt omfang anlagt med håndarbejde - særligt er store dele af jordarbejdet gravet ud med skovl og trillebør.
Langåbanen var med til at gøre Silkeborg til lidt af et trafikalt knudepunkt. Det blev senere forstærket med flere mindre baner, for eksempel til [[Bramming -banen]] i 1920, [[Kjellerup-banen]] i 1924, og som den sidste jernbanelinie [[Bryrup-banen]] i 1929.
Men jernbanerne kunne ikke konkurrere med busserne og den stigende privatbilisme. Derfor bukkede de under.
Stationer på strækningen Silkeborg-Langå:
[[Resenbro]] Station, hvor der både var postekspedition og telegraf.
[[Sminge]] Station
Gjern Station
[[Horn]] Trinbræt
[[Fårvang]] Station
Grølsted Trinbræt
Thorsø Station, med forbindelse til Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane
Bøstrup Station
Laurbjerg Station, støder her til strækningen Århus-Langå-Randers Jernbane
Langå Station
[[Kategori:Trafik & transport]]
